Как американцы получили секретную советскую разработку спасения пилотов?

8 июня 1989 года на международном авиасалоне во французском Ле Бурже потерпел крушение советский истребитель МиГ-29. Но летчику Анатолию Квочуру хватило 0,8 секунды, чтобы запустить систему катапультирования, покинуть истребитель и спастись. Зрители были в восторге от мастерства пилота: ему удалось увести самолет от толпы. Западных специалистов авиационной промышленности заинтересовало другое: секретная советская разработка – катапульта КД-36ДМ. Через два года американский аналог советской разработки уже устанавливали на самолетах НАТО. По одной из версий, технология уникальной катапульты для летчиков была украдена из Советского Союза. По другой – продана одним из разработчиков.